除部分人戴隐形眼镜外，大部分“眼镜族”驾驶员戴的都是普通眼镜，很害怕车灯刺眼，影响安全驾车。从省高速交警支队提供的数据来看，“眼镜族”夜晚行驶高速公路的事故率高出普通人群20%还多。

　　“眼镜族”行车安全隐忧大

　　郑州的黄先生早在小学六年级时就戴上眼镜了，从此再没有摘下过。1997年一毕业，他就考了驾照，开上了汽车，至今算来已有15年时间，是一名老驾驶员了。可黄先生却很害怕夜晚行车，除了市区有街灯的道路、高速公路上不敢开，中间没有隔离带的国道、省道更不敢开，主要原因就是因为戴着眼镜，前方来车，大灯一照，眼前一片灰白，就什么都看不清了，很容易出事故。1999年他从广州开车回老家郑州，因为中途车辆出故障耽误了时间，本来只需要在路上休息一个晚上，次日便可以到达的却不得已路上待了两个晚上，本来就害怕夜间行车的他甚至紧张得出了一身汗。

　　与黄先生有相似隐忧的“眼镜族”不在少数，平时驾驶技术挺好的，一到夜晚就不敢上路了。

　　民警告诉记者，高速公路对驾驶员的影响主要体现在视觉、注意力、观察力、判断、情绪、驾驶疲劳等几个方面，戴着眼镜的司机更容易受到光线影响。从视觉特性来讲，汽车高速行驶时，迫使驾驶员视线移到汽车前方远处，这样虽然可以得到远处的交通信息，但眼睛总盯着远处看，易把同向行驶的车辆看成是静止的，把静止的车辆看成是行驶的，形成一种错觉。另外，驾驶员的眼睛长时间注视远方，还会产生一种误差，把近处的东西看成是远处的，医学上称之为“空虚近视”。如果司机是“真性近视”的话，形成误差的几率会更大。

　　以上种种因素对行车安全都是极为不利的，它们都与驾驶员的心理和生理变化有着很大的关系。所以，在高速公路上行车时，如果视觉上造成误差，也会使驾驶员的感觉、意识和行动发生变化，这也是造成事故隐患的重要原因。

　　“眼镜族”如何安全行驶

　　事实上，在高速公路上行驶看似轻松，其实学问很大，有些非技术性问题很容易被忽略。比如，戴眼镜的司机要注意夜间光线问题、老师傅要注意麻痹大意思想等非技术知识，这些小问题一旦出了事，那可都成了大问题。

　　广州爱尔眼科医院提醒“眼镜族”，一定要尽量避免夜间行车，更要注意不要长时间行车。现在天气渐渐变热，也要避免疲劳驾驶，疲劳驾驶加上光线反射，后果可想而知。当然也要注意白天强烈日光的影响，如果行车时必须戴眼镜，最好戴隐形眼镜，且行车不要超过4个小时为宜。但是若要彻底消除近视带来的行车安全隐患，可进行准分子近视手术。爱尔眼科的波前像差、虹膜定位引导的个性化准分子激光扫描，治疗近视更精确，视觉质量和夜间的视力更好，这是对近视的特别是需要夜间行驶的司机朋友最好的馈赠——安全行驶。